检测卡车吨级数量的测力传感器与检测斤级的有什么不同,关键器件是什么?从参数来看称重传感器和力传感器的区别如下:
计量单位
称重传感器:g,kg,t等
力传感器:N,kN,MN等
精度等级
称重传感器:依据OIML,GB/T,JJG等
力传感器:依据,JJG//等
误差表示方式
称重传感器:最大允许误差(包含线性、滞后、温度影响等),3/4点连线法
力传感器:多种参数,如线性、重复性、TC0、TCspan、方位差、回零差、进回程差、长期稳定度、示值误差、内插误差等
测量范围
称重传感器:g~几百t
力传感器:几十mN~几十MN
量程衰减
对某一额定量程的传感器,通过提高测量仪表的放大倍数和标定,使该传感器可用来测量小载荷,并且达到足够的分辨率和测量精度。
称重传感器:一般无此要求
力传感器:很多应用对起始段特性有一定要求
工作温度
称重传感器:一般考虑正常自然环境中使用,-10~40℃
力传感器:高低温,-40~几百摄氏度
加载时间
称重传感器:一般单次测量时间短
力传感器:加载时间长,比如疲劳试验
加载方向
称重传感器:一般单向,受力指向地球中心
力传感器:单向、拉压双向、自由安装受力不限方向,甚至测量Fx,Fy,Fz三方向力
安装频次
称重传感器:一次安装后整机调试,正常使用过程中不再装拆。
力传感器:与传感器连接的测试对象可能经常变动,有时需要经常装拆,因此要求其特性在多次装拆时能保证具有良好的再现性。
疲劳寿命
称重传感器:一般无需考虑
力传感器:需考虑,周期加载峰峰允许值
载荷工况
称重传感器:在每次加载时,要承受一次冲击。加载波形近似为一梯形波上叠加一个衰减振荡的波形。冲击力不会太大,过载程度也不会太严重
力传感器:工况复杂,冲击、振动,千变万化,很难预料
寄生负载
称重传感器:秤体结构设计十分讲究,加工、装配十分精确,所以称重传感器的受力状态较为理想,一般能保证使载荷通过传感器的设计轴线。
力传感器:需考虑抗寄生负载能力,轴向力、径向力、弯矩均需考虑,必要的时候要选择多分量传感器进行测量称重传感器:一般不考虑
力传感器:需考虑,设计测试设备时需进行相关计算
固有频率
称重传感器:一般无此要求,不提供该参数
力传感器:需考虑,必须提供相应参数。力传感器往往用于动态测试,为保证动态测量精度,必须提供传感器固有频率的参数,或者先提出固有频率指标,再进行传感器设计。