从两个角度解读曲轴位置传感器的故障问题

从两个角度解读曲轴位置传感器的故障:

案例1。

(1)车辆信息型号:2010年北斗星。发动机:1.0升。里程:12万公里。

(2)故障现象车辆行驶30分钟左右，熄火后再次启动时有时无法启动，20分钟左右即可启动，启动后一切正常，基本上每天。

故障诊断和排除接车后验证故障，与客户描述相同，路试20分钟左右熄火再启动，电机可正常运行但不能着车，用解码器读故障码，无故障码。立即下车检查，经检查不喷油，不点火，启动时油泵也不工作，怀疑是电脑板没有工作，检查电脑板的电源和搭铁，也都在正常值。安装完毕后，再次启动即可着车，无奈接着试车，折腾了几个小时，故障再次出现，仍是同样的故障，不喷油，不点火。由于电脑板工作正常，随即将不喷油，不点火的原因指向曲轴位置传感器。读数据流，启动电机发现转速数据流没有改变，说明没有接到曲轴位置传感器的信号。找出曲轴位置传感器，拔掉插头测量线束，两根线电压均为2.54V，说明电脑板给的基准电压正常。测量曲轴位置传感器的阻值，为了无限位置传感器，为了无限位置传感器，可在90分钟左右启动，可在9090分钟左右启动。

案例总结本车曲轴位置传感器为磁电式，传感器内线圈匝线短路虚接引起此故障。在发动机温度过热约半小时后，导致传感器内部短路，因此测量为无限大，停车等待一会儿温度下降，线圈绝缘恢复一些，又能量到正常阻值，造成此故障现象。

案例2。

(1)车辆信息型号:2006年现代伊兰特。发动机:1.6升。

(2)故障现象修复后，发动机抖动，故障灯亮起。(3)故障诊断和排除通过询问该车的维护历史，了解该车在修理发动机后发生的故障，P0016的故障代码是指曲轴位置传感器和凸轮轴的位置不合理，通过分析，可能的原因是◆正时错误◆机油压力不足◆凸轮轴位置传感器有故障◆曲轴位置传感器有故障◆机油压力过低◆VVT(可变正时气门系统)电磁阀损坏◆VVT链轮损坏。通过分析故障代码，决定从外围检查，从简单到复杂。VVT电磁阀可以直接通电，判断电磁阀是否正常。经检查，发现电磁阀卡住，直接更换故障解决。只要知道P0016故障代码的原理，逐步排除故障，找到故障只是时间问题。

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