扭矩传感器测量原理是什么

扭矩传感器中非触摸扭矩传感器占了很大一局部份额，平常我们试用的大多都非触摸的扭矩传感器，信任许多客户都用过非触摸的扭矩传感器，可是很少有人晓得扭矩传感器的丈量原理到底是啥样?扭矩值又是经过啥样的核算得到的。

扭矩传感器通常有2个轴即输入轴和输出轴，输入轴和输出轴由扭杆衔接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩效果发作改动时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改动了。花键和键槽的相对位移改动量等于改动杆的改动量，使得花键上的磁感强度改动，磁感强度的改动，经过线圈转化为电压信号。非触摸扭矩传感器由于选用的对错触摸的工作方式，因而寿命长、牢靠性高，不易遭到磨损、有更小的延时、 受轴的偏转和轴向偏移的影响更小，往常现已普遍用于轿车和轻型车中，是EPS传感器的主流产品。

理解了扭矩传感器的丈量原理，我们就能极好的晓得啥状况下丈量的扭矩值是最准确的，也晓得了安装扭矩传感器应当留意些啥。比如我们有必要坚持扭矩传感器的轴和联轴器的平行的，不能有错位，不然就会致使扭矩传感器丈量不准确以至损坏扭矩传感器。