测力传感器在汽车安全测试中的重要性

说起多轴测力传感器，知道的人并不多。不过，很多人都在电视里看到过汽车碰撞实验，通过碰撞模拟人传感器的输出信号来评判汽车的安全性能。我们可以这么说，没有了多轴测力传感器，碰撞模拟人仅能充当橱窗里的模特，而不能真正发挥作用。

在汽车安全实验室里，通常汽车厂家会进行安全性能的实验，让模拟人坐在汽车里，有意地发生碰撞，之后检测模拟人各个部位的加速度、载荷和变形，从而评定出汽车的安全等级。

模拟人大多采用金属与塑料制作，不仅具有和真人一样的外形，还有复杂的脊柱、肋骨和合成肌肉。模拟人身体上遍布着各种各样的多轴测力传感器，为技术人员分析汽车在碰撞瞬间的各项技术数据。一般来说，多轴测力传感器就通过安装在汽车碰撞模拟人的颈部、手部、腿部等不同部位上。

颈部受一定程度的力就会断，大腿受猛烈撞击会骨折等。对测力传感器采集到的各种受力数据以及假人的伤情进行分析，汽车厂家就能据此评定出安全性能等级。

此外，目前，有国内团队将多轴测力传感器技术应用到机器人行业，提升了机器人的智能水平。

机器人怎么才能更聪明，一是有视觉，二是有触觉。PCB厂发现，目前，95%的机器人都有所谓的视觉，如果加了多轴测力传感器，让机器人的手有感知，这样就能大大增强机器人的智能。

另外，多轴测力传感器还能用到诸如普通金属件打磨这类附加值不高的工业场合，例如对有触觉的机器人需求比较大的就是打磨工作。在打磨工作中，粉尘对人体有害，工作强度大且安全事故频发。目前，有国内团队也正打算用多轴测力传感器开发智能磨头，让机器人替代人工打磨，从而让更多的企业用上它。

深圳市力准传感技术有限公司是各种高精度力传感器、三轴力传感器、扭矩传感器、称重传感器、柱式传感器的专业制造商，也是集生产、销售、售后为一体的综合性技术创新企业。

主要产品有多个品种的称重、测力、压力、扭矩传感器等千余款产品。称重范围小到几克，大到1000多吨；有适用于各种恶劣环境的高、中、低温传感器和高防护等级传感器。这些产品广泛应用于航空航天、汽车制造、纺织、电子、油田、化工、机械加工、能源、环保、医疗、交通、建材等领域自动化工程的检测和过程控制。

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